大概而言，如下：

0-100加速：10.62S----中规中矩，也就1.5/6L小车的加速水平，但LC200加速的”动静“肯定大得多

100-0刹车：42.71M----这是最好成绩，连续多次刹车后可能46-48M了

18米绕桩：59.23KM/H----中规4.0也没有VSC，如果有，可能反而更慢

综合油耗：16.3L/百公里----体重超过2.6T，排量4.0的自吸车，正常。但并不意味着可以接受

================================================

详细的自己看：http://www.chexun.com/2012-08-06/101119948_8.html

==================================================

将在其他帖子回复的粘过来：

之所以在普拉多和陆巡之间纠结，应该是LC200价格够低，50个多一点点；

如果要70万元左右，可能就不纠结了吧？

即便选定了中东陆巡，也还有纠结的：上牌、配置、动力、油耗。。。。等等！

开了10多年越野车，我的建议：

要是之前没开过（长期拥有）过硬派越野车，现在中东版LC200确实是第一选择，性价太高了

之前已经开过，比如有2700，V93之类的，可以不再考虑。。。不会有质的提升

动力肉：LC200 4.0的，加速会比2700，V93提升3秒左右，但是

油耗高：LC2004.0车要比2700、V93油耗高了3L以上啊，车重！

操控差：越野车就那样，方向模糊，低盘反馈不直接，侧倾大，就象大家形容的，象开船。

（其实我更喜欢用开坦克来形容：在轿车看来的障碍，越野可以象坦克一样碾压过去）

总之，不要用轿车的标准来选择越野车，也不能象开轿车样的开越野车

比如，急加速一项，你要是油门到底地板油，LC200只会油门吼，车不走

要是掌握技巧，油门温柔而坚决地踩下去，LC200能达到你想要的加速。

4.0的普拉多，也是个不错的选择，只是有LC200在，他不显性价比了

============================================

说了这么多，可能仅仅上牌一项，就让你不能拥有LC200，不过情况会好起来的

已经有部门车商，在做中东版的环保手续，目前大势看，对平行进口的车的限制也会越来越松动

============================================

很显然，LC200并不特别合适的市内使用，油耗高，尺寸大，不易停车；但是如果入手了，免不了在城里面转悠

先说尺寸，LC200的尺寸看起来很大，其实并没有这么夸张，靠路边停车（纵向），有没有这么长的车位？

以丐板为例，没有前包唇，不计算流氓钩（可拆），LC200的长度也可4934MM，比我们常见的中级轿车，长了不几CM，新雅阁为4930*1845*1470，比5系，A6L，E级都要短，所以他们能停进入的车位，LC200没有问题。

再说停车，下地库，一般没有问题，绝大多数地库限高2M，还有点余量，LC200高1.93M,自然可以下去，但是，肯定不会上可升降的停车架子了。

又说视线，与大家想像的，越野车高高大大视线好，这只说对说了一半。远处的视线好了，近处的视线盲区却大，一个身高1.2M的小朋友近靠在车前，可能你无法看见他。所以，市区开越野车还是小心翼翼，最好装上360影像。

市内随便一堵车，LC200很容易上20。不是不在乎油耗，而是不环保。